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                培训课程名称:五大工具的关系
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                五大工具的关系
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                发布时间:2019-12-24 浏览数:1866

                  IATF(国际汽↙车行动组织)为了推动TS16949标准的理解和运用,专门出版了五大核心工具应用指南,以此来推动五大工具的应用和推广。本文就五大工具作简要介⌒绍。

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                  五大核心工具简介

                  1、统计过程控制」(SPC)

                  SPC是一种制造控制方法,是将制造中的控制项目,依其特性所收集的数据,通过过程能力的分析与㊣ 过程标准化,发掘过程中的异常,并立即采取改善措施,使过程恢复正★常的方法。

                  实施SPC的目的:

                  ?对过程做出可靠的评估;

                  ?确定过程的统计控制界限,判断过程是否失控和过程是否有能力;

                  ?为过程提供一个早期报警系统,及时监控过程的情况以防止废品的发生;

                  ?减少对〓常规检验的依赖性,定时的观察以及系统的测量方法替代了大量的检测和验证工作

                  2、测量系统分☉析(MSA)

                  测量系统分析(MSA)是对每个零件能够重复读数的测量系统◆进行分析,评定测量系统的质量,判断测量系统产生的数据可接受性。

                  实施MSA的目的:

                  ?了解测量过程,确定在测量过程中的误差∴总量,及评估用于生产和过程控制中的测量系统的充分性。

                  ?MSA促进了解和改进(减少变差)。

                  在日常▓生产中,我们经常根据获得的过程加工√部件的测量数据去分析过程的状态、过程的能力和监控过程的变化;那么,怎么确保分析的结果是正确的呢?我们必须从两※方面来保证:

                  (1)是确保测量数据的准确性/质量,使用测量系统分析(MSA)方法对获得测量数据的测量系统进行评估;

                  (2)是确保☆使用了合适的数据分析方法,如使用SPC工具、试验设计、方差分析、回归分析等。MSA使用数理统计和■图表的方法对测量系统的分辨率和误差进行分析,以评估测量系统的分辨率和误差对于被测量的参数来说是否合适,并确〖定测量系统误差的主要成分。

                  3、失效模式和效果分析(FMEA)

                  潜在的失效模式和后果分析(FMEA)作为一种策划用作预防措施工具,其目的是发ω 现、评价产品/过程中潜在的失效及其】后果;找到能够避免或◇减少潜在失效发生的措施并不断地完善。

                  实施FMEA的目的:

                  ?能够容易、低成本地对产品或过程进行修改,从而减轻事后修改◎的危机,找到能够避免或减少这些潜在失效发生的措施。

                  4、产品质量先期策划(APQP)

                  APQP是用来确定和︾制定确保产品满足顾客要求所需步骤的结构化方法。

                  APQP的功能:

                  ?为满足〗产品、项目或合同规定,在新产品投入以前,用来确定和制定确保生产某具体产品或系列产◤品使客户满意所采取的一种结构化过程的方法。

                  ?为制订产品质量计划提供指南,以支持顾客满意的产品或服务的开发。

                  5、生产批准程序▆(PPAP)

                  生产件批准程序为一种实用技术,其◣目的是在第一批产品发运前,通过产品核准承认的手续,验证由生产工装和过程制造出来的产品符合技术要求。

                  实施PPAP的目的:

                  ?确定供方是否已经正确ㄨ理解了顾客工程设计记录和规范的所有要求。

                  ?并且在执行所要求的生产节拍条件下的实际生产←过程中,具有持续满足这些要求的潜能。

                  五大质量工〇具是TS16949的核心,是经过证明Ψ适用于汽车行业的质量工具,对于提高汽车行业的质量管理水平和竞争力,将起到重要作用。

                  五大工具的关系

                  这个话题如果没有实践的人一定↙是弄不清楚的,就算是有实践的人也未必能弄清楚,因为他¤们的相互交错。福特用了一百年的时间画出的经典的APQP网络图,可见其@用心之最。下面对五大工具做简单的描述希望能给大家一个基本的概念。

                  APQP是在向整车厂提供新产品的时候,作为零部件公司必须要做的一项♀工作,意在产品未进行生产之前把所有的问题解决掉,所以它是个复杂的过程,也是需要↓几个来回反复才会成为最后策划的结♀果。

                  FMEA则是在APQP的二三阶段时进行的失效模式分析,包括产品和过程,这里最重要的一点是这个时候产品并未生产∮出来,而是一种潜在的可能性分析,很多企业总是不习惯这一点,总是把它当成已经在生产的产品去分析。

                  SPS,MSA都是在㊣对过程策划的过程中形成的东西,也就是说什么样的过程需要用SPC来控制,一般来说具有特殊∮特性的过程应该用SPC,当然也不是绝对。

                  这里需要说明的是控制计划,是APQP策划的结果,在这个№结果中必然要用到测量工具,而这些测量工具是否能满足对过程测量的需要,需要用MSA来进行分析,简单地说控制计划中所涉及⊙的测量器具都应该╱做MSA,然后在最初的控制计划中,也就是试生产的控制计划中,策划的测量工具或所选用的SPC未必能有好的』效果,因些可能会进行调整和改进,最后形成正式生产的控制计划。而正式生产控制计划中的SPC和MSA应该是能满足@ 批量生产的需要。

                  简单地说:

                  APQP是质量计划,但其实也是项∏目开发的计划。既然是计划,它的时间起点是项目正式启动的那一时间点到PPAP结束,正常量产〓后进行总结,认为没有其他问题,可以关闭开发项目的那一时间点为止。执行人是整个APQP小组。

                  PPAP是生产件批准程序≡,只是整个APQP 计划中的一个环节,通常居于APQP计〓划的后半阶段,一般来讲是APQP计划的核心。若PPAP没有获得客户的批准,那么APQP的计划基本要▲泡汤。因此我们谈论起APQP,总是把它们说在一起:APQP/PPAP。由此可见PPAP的重要性。主要执行▂人是(开发、生产、质量)工程师。

                  FMEA/SPC/MSA都是质量管理的工具。

                  诚如有朋友指↑出的,FMEA有DFMEA, PFMEA,这些工作的导入事件多为APQP的初期或中、早期。它们主要正对的产品的设计、生产工艺々或过程而言的。属于预防性的计划。

                  MSA很简单,就是校对量、检具。不要把任何一切都看得很复杂。

                  SPC也很简单,就是管制ξ 住某几个重要参数,监督它们生产的稳定性。若发现有较大的波动,则立即采取措施,纠正工艺或生产流程。

                  MSA与SPC一样,都在PPAP阶段实施比较妥当(太早有很多影响因素导◆致MSA无效等)。实施者多为质量工程师。SPC往往会根据客户的不同要求,在以后正式量产的长期过程中都需要实施︼下去。

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